保时捷品牌深入人心，象征着尊贵和卓越，众多经典车型广为人知。不过，关于它的成长历程，了解的人却寥寥无几。在广州保时捷e享空间举办的“917之传奇”展览，绝对不容错过！
体验展开场
9月16日，广州的保时捷e享空间人潮涌动，“917之传奇”品牌历史体验展正式开幕。这是保时捷在国内的第100家销售店，店内融合了现代科技和数字化体验。同时，它也让人们更深入地了解了保时捷的历史，让众多车迷得以一睹这个品牌背后的精彩故事。此次展览为公众搭建了一条通往保时捷传奇的通道。
917 赛车首秀
1969年3月12日，日内瓦国际车展上，917赛车首次惊艳亮相。这一亮相，对保时捷而言，意义重大，标志着它在勒芒24小时耐力赛夺冠之路的开启。勒芒24小时耐力赛，全球最具挑战性和规模最大的赛事之一，917赛车一经登场，便注定要在赛道上展现出非凡风采。
量产的难题
六十年代末，国际赛车委员会规定参赛车辆必须至少有25款量产车型。然而，917赛车在比赛前的10个月里，只生产出了3辆，其余18辆还在组装中，另外7辆的零部件也已备齐待装。为了满足这一规定，保时捷公司甚至让办公室的文员和秘书们也加入了组装工作。因此，这批首批组装完成的车辆被戏称为“917秘书车”。最终，它们顺利达到了参赛的条件。
执着的设计
917赛车在设计中追求极致的轻量化，创新理念被广泛运用。它在材料选择上敢于突破常规，不仅显著降低了车身重量，而且显著提高了速度和操控能力。这些独到设计使得917在赛车历史中留下了深刻的印记。
展览的亮点
在“917之传奇”展览中，保时捷呈现了多款917车型的多样版本。展品中包括1969年日内瓦车展首次展出的917 001底盘原型车模型，以及带有海湾石油标识的展示车辆。现场还模拟了勒芒24小时耐力赛的紧张氛围，一排排917赛车模型让人仿佛身临其境，感受到了赛道上的激情。
起步的变革
自1969年杰克埃克斯发起勒芒式发车抗议，转眼间已过去多年。1970年，我们见证了“半勒芒式发车”的出现。如今，我们使用的则是“印第安纳波利斯式起步”。在这短短的时间里，917赛车不仅两次赢得了勒芒全场冠军，更留下了永恒的荣耀。
在广州的保时捷e享空间，我们见证了保时捷917的辉煌瞬间。这辆传奇的保时捷917，它的故事是否让你有所触动？欢迎在评论区留下你的感受。记得点赞和转发，让更多的人体会到这段赛车历史的魅力。
